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一.预处置:用紧缩空气将混凝土裂痕中的灰渣污染物吹出2埋设灌浆管:沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。3·封缝:用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。4·试压:将灌浆管封闭，用压力做压水或压气试验，观察封缝是否
密实，并维持混凝土裂痕面潮湿但缝内无积水。
5、配料:聚合物水泥注浆料的质 配比为: 聚合物水泥注浆料:水＝10:0.28，采纳强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后利用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团,沉淀花白料.泌水等，且流动性符合注浆度要求。注浆料配制后，应当即利用，以避免凝虱6、注浆:将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用左右的压力将浆料持续注入裂痕。竖向裂痕应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀当即封锁。注浆进程应注意排除裂痕中的空气， 一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以避免阻碍空气排放。7，养护: 注浆结束后，注浆部位应维持水养护7d以上。
包装贮存 本产品采纳双组份包装，采纳复合牛皮纸袋包装，25公斤/袋本产品应贮存在干燥·清洁的库房内，注意防潮·防止日晒雨淋，贮存温度宜为5-35^。自生产之日起，有效贮存期为6个月。
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生活中我们常见沥青路面出现路基沉降的情况，对于这种沥青路面病害常见的修复方法就是使用地聚合物注浆料技术来进行施工，地聚合物注浆技术是需要前期检测地下空鼓情况，计算出需要注浆材料的大概数量，然后使用专用注浆车进行施工注浆。
半刚性基层沥青路面出现病害的主要因素有:车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起沥青路面反射裂缝、下渗到路面结构层内的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半刚性基层正常出现病害的次序通常为: 先出现规则的横向裂缝, 横缝间距在5~20m 之间, 雨后横缝处冒白浆,若横缝未能及时封缝,则横缝处将出现支缝和沉陷；接着在轮迹处早出现与横缝交叉的若干条纵向裂缝,唧浆和裂缝越加严重, 则形成了网状开裂,同时在横向和纵向裂缝交叉处易出现沉陷和坑槽破坏。若是路基沉降引起路面病害,则通常是由于路基填挖交界处的工后沉降不均匀引起,在填挖交界处路面产生开裂、沉陷和唧浆破坏等。
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施工工艺
1、预处理:用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。
2、埋设灌浆管:沿裂缝长度方向每 500mm 左右埋设一个灌浆管。
3、封缝:用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。
4、试压:将灌浆管封闭，用 0.2~0.3MPa 压力做压水或压气试验，观察封缝是店密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无
积水。
5、配料:CGM 聚合物水泥注浆料的质量配比为:聚合物水泥注浆料:水＝10:(2.52.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅挫均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。6、注浆:将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用 0.3MPa 左右的压力将浆料连续注入裂缝。坚向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。
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